市场研究公司Rho Motion周三表示，1月份全球电动汽车销量较上年同期增长69%，但较去年12月下降26%，反映出德国和法国削减补贴或收紧规定的影响。

　　今年1月，纯电动汽车和插电式混合动力车的销量达到110万辆，高于2023年1月的66万辆。

　　Rho Motion数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）表示，在德国取消补贴和法国收紧补贴要求后，德国和法国1月份的电动汽车销量较12月份下降了约50%。

　　但他补充说，欧盟将于2025年实施新的二氧化碳排放限制，这意味着汽车制造商今年将增加纯电动汽车和混合动力车型的供应。

　　2月3日，据乘联会秘书长崔东树文章，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年世界汽车销量8918万辆，其中新能车汽车销量1428万辆，燃油车销量的占比相对下降。

　　12月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1至12月中国新能源乘用车占世界新能源比重为63.5%，其中12月中国占比份额68%的表现较强。

　　格隆汇1月25日|高盛发表报告指，虽然特斯拉指，由于单车成本降低，去年第四季Non-GAAP毛利率按季改善，但特斯拉并无提供今年汽车销量的具体指引，并指出增长速度可能会明显放缓。高盛认为，在电话会议上，投资者将希望更好地了解特斯拉今年及之后的汽车销量、利润率轨迹和利润率可能见底的位置，以及人工智能相关产品的前景。如果在电话会议上能提供更具体的信息或指引，特别是销量和利润率方面，可能会对该股起到关键作用。高盛予特斯拉“中性”评级，目标价255美元。

　　安信国际发布研究报告称，予吉利汽车（00175）“买入”评级，认为随着新车型上市，将有助于吉利新能源车型销量提升，目标价12港元。吉利汽车2023年总销量为168.7万辆，同比增长17.7%，超额完成销量目标；全年新能源销量48.7万辆，同比增长48.3%。2024年吉利汽车销量目标为190万辆，同比增长13%，其中新能源汽车销量81万辆，同比增长66%，占比达到43%。

吉利汽车(0175.HK)：2023年12月之总销量为15.05万部汽车，较去年同期增长约3%。2023年全年之总销量为168.65万部，较去年同期增长约18%，超额完成集团2023年之全年销量目标165万部。

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　　1月1日晚间，比亚迪披露最新的产销快报。快报显示，2023年12月，公司新能源汽车销量34.1万辆，再次创下新高。2023年，比亚迪全年新能源汽车销量累计302.44万辆，完成了此前定下的300万辆年销量目标。

本文目录一览：

• 1、7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
• 2、

永兴材料(002756)：碳酸锂销量、单吨净利环比双提升

永兴材料三季度业绩环比增长，销量提升。公司采取双主业发展战略，实现碳酸锂销量2.01万吨，同比增长45.64%，以量补价；实现营业收入97.04亿元，同比下降28.52%；归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比下降10.70%。三季度单季，公司实现碳酸锂销量0.72万吨，环比增长5.58%，实现营业收入30.48亿元，环比下降8.14%；归属于上市公司股东的净利润11.49亿元，环比增长18.11%。公司采选冶全产业链优势突出，锂电新能源业务涵盖采矿、选矿、碳酸锂加工。同时，公司特钢业务稳扎稳打，集中竞价回购彰显信心。公司销售费用、管理费用营业收入占比分别为0.17%、1.01%。投资者应关注项目建设进度和产品价格波动风险。分析师建议维持原业绩预测，预计公司2023-2025年摊薄EPS为6.9/6.1/6.4元，当前股价对应PE为7.2/8.2/7.8x，维持“买入”评级。