马斯克周一就其曾试图与苹果CEO库克洽谈出售特斯拉事宜的报道进行了澄清,称自己当年试图与库克通电话,但被拒绝。
此前有媒体挖出了马斯克2020年12月的一条旧推文,称在Model 3项目最黑暗的日子里,他曾联系苹果CEO蒂姆·库克,讨论苹果收购特斯拉的可能性(以2020年底价值的十分之一收购),但被库克拒绝。
然而库克后来接受媒体采访时称,他从未与马斯克通过话。
特斯拉硅谷车主俱乐部在X平台上分享了这篇报道,马斯克回应称:“我要求通电话,但被拒绝了。”
周一美股成交额第1名英伟达收高0.16%,股价再创历史新高,成交443.97亿美元,市值达到17825亿美元。近日有消息称,英伟达正在建立一个新的业务部门,主要用于帮助云计算公司设计包括AI芯片在内的定制芯片。
英伟达首席执行官黄仁勋预计,在未来几年的计算技术进步将使人工智能的开发成本远低于据称山姆-奥特曼正在筹集的7万亿美元。
黄仁勋在周一迪拜世界政府峰会上表示:“你不能只假设会购买更多的电脑。你还必须考虑到电脑会变得更快,因此你需要的总量并不那么多。”
特斯拉柏林工厂一位主管在近日接受媒体采访时透露,该工厂在1月底因零部件短缺而停产前,首次在一周内生产了6000辆汽车。他补充称,因红海危机停产两周并没有影响柏林工厂提高产量的步伐。
点评:特斯拉柏林工厂即便面临零部件短缺和红海危机的挑战,依然实现了一周内生产6000辆汽车的里程碑,展现了该公司在逆境中保持强劲产能和应对危机的能力。这不仅证明了特斯拉强大的供应链管理和灵活的生产策略,也为其在全球电动汽车市场的领先地位增添了新的证据。
财联社
德国软件巨头SAP成为最新一家将特斯拉移出电动车采购供应商名单的企业。据悉,这家企业自有的车队总共拥有2.9万辆汽车,再一次显示出特拉斯定价政策对这类“超级大客户”的冲击
在接受德国《商报》采访时,SAP的车队主管Steffen Krautwasser对这一决定解释称,与其他车企相比,特斯拉的售价波动更大,这增加了车队规划的难度,也带来了经济上的风险——特斯拉在2023年和2024年曾多次降价,这也降低了二手车的转售价格,对于持有大量特斯拉电动车的客户而言,这是一个很大的问题。
当地时间周四晚间,特斯拉同意支付150万美元,就加州25个县本周早些时候提起的诉讼达成和解。这些县指控这家电动汽车制造商对危险废物处理不当。
旧金山地区检察官布鲁克·詹金斯宣布了这项和解协议。
此前,包括洛杉矶、阿拉米达、圣华金、旧金山等在内的25个加州县对特斯拉提起诉讼,指控该公司在加州各地的设施中对危险废物处理不当。
财联社2月1日讯(编辑 马兰)美国特拉华州法院本周二宣布驳回特斯拉提供给首席执行官马斯克的约560亿美元薪酬方案,理由是特斯拉董事会无法证明这一计划是公平的。
此前,特斯拉股东Richard Tornetta向该法院提起诉讼,声称马斯克560亿美元的薪酬过高。该股东还表示,马斯克通过与董事会成员密切的个人关系,影响了董事会制定其薪酬计划的决定。
而这引发了不少人对马斯克痛失大笔财富的吃瓜热情,但华尔街却担忧,马斯克个人损失之后可能还意味着特斯拉公司内部的大震动。