本文源自:IT之家
根据瑞银(UBS)分析师近日分享给投资者的备忘录,英伟达大幅缩短了 AI GPU 的交付周期(即客户下订单后到交货的时间间隔),从去年年底的 8-11 个月缩短到了现在的 3-4 个月。
机构认为英伟达大幅缩短 AI GPU 交付周期存在两种可能:该公司正在规划新的方案提高产能,满足未来的订单;而另一种可能是英伟达目前已具备足够的产能,可以处理积压的订单,当然不排除两个因素叠加的效果。
在 AI 浪潮下英伟达能缩短交付周期,无论是对于英伟达还是及其客户都是个好消息,意味着有更多的产品在出货,也会产生更多的收入,这对公司和股东来说都是好消息。
空中客车公司计划在今年交付约800架飞机,由于供应链困境持续,且部分飞机因发动机故障仍处于停飞状态,该公司对自身财务前景持谨慎态度。
今年的目标相较2023年的交付量高出约10%,但分析师预计的目标是达到825架左右。虽然这家飞机制造商计划支付特别股息,但它为2024年调整后的自由现金流设定了较低的标准,导致该公司股票在巴黎交易中一度下跌了2.6%。
空中客车首席执行官Guillaume Faury在电话会议上对分析师表示,800辆的交付目标是紧张的供应链和创纪录水平的需求之间的“良好平衡”。虽然投资者可能希望公司给出更具雄心的预测,但产量目标仍然扩大了空中客车与主要竞争对手波音公司之间的差距。波音在上个月一场近乎灾难性的事故后,遭监管机关要求限制自身的交付计划,在订单已积压数年的情况下,波音处于不利地位。
随着波音公司努力应对其737 Max 9飞机在飞行过程中舱门掉落事故的后果,该公司1月份的飞机订单和交付量一齐下降。
1月2日,小鹏汽车-W(09868)收跌0.53%,中断了前两个交易日的反弹势头。之后两个交易日,公司股价也没能守住60港元大关,向着50港元方向一路下探。截至1月4日,小鹏汽车股价再度跌破55港元。
其实自去年11月24日盘中股价达到阶段性高点74.3港元后,小鹏汽车股价便一路跌跌不休。12月28日盘中,公司股价跌至52.5港元,区间跌幅接近30%。虽然28日盘中股价跌幅较大,但小鹏汽车最终仍是收涨,且在次日以4.42%的涨幅结束了2023年的港市交易。
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交付总量在行业名列前茅。全年共实现交付面积2927万平方米、约28万套,为无数家庭实现安居乐业的梦想。2021-2023年,绿地在过去三年当中已累计交付8665万平方米,实现了行业名列前茅的交付成绩。
转自:证券之星
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