特斯拉柏林工厂一位主管在近日接受媒体采访时透露,该工厂在1月底因零部件短缺而停产前,首次在一周内生产了6000辆汽车。他补充称,因红海危机停产两周并没有影响柏林工厂提高产量的步伐。
点评:特斯拉柏林工厂即便面临零部件短缺和红海危机的挑战,依然实现了一周内生产6000辆汽车的里程碑,展现了该公司在逆境中保持强劲产能和应对危机的能力。这不仅证明了特斯拉强大的供应链管理和灵活的生产策略,也为其在全球电动汽车市场的领先地位增添了新的证据。
美国12月制造业进一步萎缩,不过由于生产温和反弹和工厂就业改善,下滑速度有所放缓。
美国供应管理协会(ISM)周三表示,上月制造业PMI升至47.4,此前连续两个月保持在46.7不变。这是PMI连续第14个月低于50,为自2000年8月至2002年1月以来持续时间最长的一次。
尽管工厂生产一直疲软,但最近几个月下降的幅度有所缩小。新订单指数从11月的48.3降至上月的47.1。产出出现反弹,从11月的48.5升至50.3。需求低迷进一步压低了工业品出厂价格,这表明商品通缩可能会持续一段时间。
国内储能行业价格战愈演愈烈的当下,特斯拉进军中国储能市场又有新进展。
12月22日,特斯拉在临港新片区举行了其上海储能超级工厂项目的土地出让签约仪式,标志着该项目的正式启动。
据上海临港官微,特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池组Megapack,供给全球市场。该项目临近特斯拉上海超级工厂,即该公司全球最大的生产基地,主要负责电动车产品的生产。
特斯拉储能超级工厂项目初期规划年产量将达到1万台,储能规模近40 GWh,计划于2024年一季度开工,四季度投产,晚于原定计划。根据特斯拉今年4月发布的信息,该工厂计划在今年三季度开工,2024年二季度开始生产。